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廣州的智慧斑馬線,天河北Vs越秀海珠廣場,市民盛贊,去年9月安裝的海珠廣場款,更香

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廣州的智慧斑馬線,天河北Vs越秀海珠廣場,市民盛贊,去年9月安裝的海珠廣場款,更香

發(fā)布日期:2020-08-13 作者:廣州日報 點擊:

近日,廣州天河北,功能簡單的“地面紅綠燈”安裝后還在調(diào)試未啟用;

去年9月上崗的雅果智慧斑馬線,聯(lián)動紅綠燈信號,運行近一年,效果依然好。

我們來看廣州日報記者現(xiàn)場打卡后具體的報道:



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除了“地面紅綠燈”,還有這些舉措方便街坊出行

2020-08-12 19:34 來源:大洋網(wǎng)

大洋網(wǎng)訊 近日,有市民發(fā)現(xiàn),廣州出現(xiàn)了“地面紅綠燈”。12日19點,記者來到安裝有“地面紅綠燈”的天河北路和林和東路路口,看到路口三條人行道斑馬線的起始位置都在地面上安裝上了燈帶,直到19點30分,“地面紅綠燈”也沒有亮起。原來,由市交通運輸局牽頭、廣州交警協(xié)助開展的智慧斑馬線項目仍在調(diào)試中。

除了這一“新興”設(shè)施,廣州出行還有許多便民之舉,智慧斑馬線、“X形斑馬線”、十字路口非機動車道引導(dǎo)線……都為街坊出行提供便利。

“地上紅綠燈”還在調(diào)試中

12日19時,記者來到安裝有“地面紅綠燈”的天河北路和林和東路路口,看到路口三條人行橫道斑馬線的起始位置,均安裝有與斑馬線同寬的燈帶,19時許,街邊路燈亮起來,燈帶“紋絲不動”。記者了解到,這一項目仍在調(diào)試中。

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“最近沒注意,上周看到有亮過?!痹诟浇习嗟氖忻癖R小姐告訴記者,“人行道是綠燈的時候,燈帶也會變綠;人行道信號燈是紅色的話,燈帶也變成紅色?!北R小姐表示,“地面紅綠燈”可以提醒“低頭族”們信號燈的變化,會對出行安全起到一定的作用,“至少他們走路看手機,低頭看到這個燈帶變紅的話,就會及時停下。”

而家住附近的李先生則是剛剛發(fā)現(xiàn)這個路口的人行橫道有了新變化,“沒有亮燈的話還真是沒注意到”,李先生表示,地面“紅綠燈”更多的是提醒行人按照信號燈過馬路,他認(rèn)為,保障交通安全除了規(guī)范行人,對外賣電動車、自行車也應(yīng)加大管理力度:“我能理解他們想節(jié)省一點時間(不按燈行駛),但不遵守秩序存在安全隱患?!?/p>

通過燈光為人行橫道通行安全提供保障在國內(nèi)其他城市已有前例。李先生表示,他在成都出差的時候就看到過,在過馬路的時候,有紅色光線射到小腿處,形成投影,提醒途經(jīng)此處的駕駛員注意。

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去年9月,海珠廣場就有了“智慧斑馬線”

天河北的“地面紅綠燈”是廣州市通過智能技術(shù),進一步保障交通安全的民生實事,而這樣的實踐,在廣州并非孤例,在越秀老城的海珠廣場,去年9月就有了“智慧斑馬線”。

去年,位于越秀區(qū)的海珠廣場迎來了一場升級改造,經(jīng)過改造后,海珠廣場融合的厚重的老廣情懷,還增添璀璨的現(xiàn)代化燈光秀。除了頭頂?shù)木坝^照明,記者還注意到,在海珠廣場起義路口、一德路僑光西路口、僑光東路泰康路口,行人腳下還出現(xiàn)了8條“智慧斑馬線”。

海珠廣場周邊重新鋪設(shè)了花崗巖路面,而在斑馬線兩邊的花崗巖中,都嵌入了細長的長方形燈具。這些燈具,就是智慧的奧妙所在。

所謂“智慧斑馬線”,就是通過智慧斑馬線燈具以及智能人體感應(yīng)控制系統(tǒng)、特制GE地感磚等,構(gòu)成智能感應(yīng),對夜間過街起到保護安全之作用。

晚上9點,記者在海珠廣場旁僑光西路路口看到,行人過街綠燈亮起時,路兩旁的智慧燈就全部亮起頻閃,在夜色中非常顯眼,明亮的燈光仿佛在地上劃出了一條步行通道。過路的行人也覺得非常新鮮,紛紛拿出手機拍照。過了一會,綠燈熄滅,斑馬線兩旁的燈也隨之熄滅,車輛就開始通行。

據(jù)介紹,當(dāng)行人過街綠燈亮起時,斑馬線兩旁的智慧警示燈,就會以頻閃的方式全部亮起,提示過往車輛停車。如果行人過街紅燈亮起時,仍有行人闖紅燈,當(dāng)行人踏上斑馬線時,智慧斑馬線可以監(jiān)測到行人,兩旁的警示燈同樣會以頻閃的方式全部亮起,提示過往車輛減速慢行,注意避讓行人。

路旁的一位交通協(xié)管員告訴記者,從去年9月開始,這些智慧斑馬線就上崗了,不但能提示行人遵守交通規(guī)則,做到紅燈停、綠燈行,同時也能提醒司機注意避讓行人。

非機動車過馬路有了專用道

此外,天河北路和林和東路路口還設(shè)有路口非機動車道引導(dǎo)線,非機動車在通過路口時可以與人行橫道相分離,提高通行率和安全性。去年底,中山教育、中山起義、康王西華、機場樂嘉、中山康王、中山荔灣、中山越秀等七個路口已正式啟用了相關(guān)標(biāo)志標(biāo)線。

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非機動車道引導(dǎo)線在人行橫道旁邊,用兩條平行虛線劃分開來,為通過路口的非機動車“開通”了一條“安全通道”。記者看到,現(xiàn)場有志愿者引導(dǎo)非機動車駕駛員從非機動車引導(dǎo)線騎行通過路口,而對于未從非機動車引導(dǎo)線通過的車輛,志愿者們提醒他們下車推行過馬路。大部分非機動車通過非機動車道引導(dǎo)線通過,仍有個別市民騎行從人行橫道斑馬線通過。正準(zhǔn)備過馬路的陳女士表示,將非機動車道和人行橫道分開更安全:“分開后秩序好了很多,不然行人和單車過馬路都受到影響,人多的時候單車騎不過去,還有安全隱患?!?/p>

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“X”形斑馬線方便街坊出行

廣州還出現(xiàn)多處對角斑馬線,從去年,廣州市越秀區(qū)豪賢路和德政北路交叉路口新增了兩條“X形對角”斑馬線到西湖路和教育路口增設(shè)了新的對角斑馬線,對角斑馬線不再是新鮮事,越來越為街坊們所熟悉,行人除了可以按原本的斑馬線過馬路,還可以直接斜穿十字路口,走到十字路口的斜對面。從6個方向過馬路,可以節(jié)省不少等紅綠燈的時間,如果想去斜對面,也不再需要二次過街,更加方便。

在獵德牌坊內(nèi)的海文路和海月路的交界處,也有兩條對角斑馬線。租住在獵德村復(fù)建房1區(qū)的小林說自己第一次看到這種對角斑馬線的時候也很驚奇?!?年前剛搬來的時候,就看到了這種斑馬線。以前從來沒見過,很新鮮?!逼綍r自己經(jīng)常走對角斑馬線去獵德新街市買菜?!懊刻煸缟汐C德花園都會有很多車,如果沒有這條對角斑馬線過馬路,估計我每天都要遲到。”

出租車司機劉師傅也對一條對角斑馬線點了贊。“其實機動車道紅燈的時候,十字路口中間的一塊地方,也都沒有車走的,行人斜著走不影響我們開車,他們自己也省了時間。”

廣州日報全媒體文字記者:盧夢謙、賈政

廣州日報全媒體圖片記者:盧夢謙、賈政


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