一、定義

 智慧斑馬線，嚴(yán)格地說(shuō)，是用于(單條或區(qū)域多條)人行橫道(斑馬線)上，人、車、路、環(huán)境協(xié)同的一整套軟硬件產(chǎn)品與服務(wù)，主要通過(guò)提高斑馬線標(biāo)線的清晰度和醒目度，以及智能網(wǎng)聯(lián)控制，實(shí)現(xiàn)智能的斑馬線通行的警示、調(diào)度、控制、多點(diǎn)聯(lián)動(dòng)。

智慧斑馬線首先是斑馬線。斑馬線是一條線，對(duì)行人來(lái)說(shuō)是保護(hù)道路通行安全的生命線；對(duì)城市交通管理來(lái)說(shuō)，是對(duì)人、車、路進(jìn)行協(xié)同工作的一條協(xié)同線，只有人和車、路都是按規(guī)則有秩序地協(xié)同，才能達(dá)到交通文明有序。智慧斑馬線就是以技術(shù)為出發(fā)點(diǎn)，幫助行人和城市交管做到斑馬線生命線和協(xié)同線的一種智能產(chǎn)品和服務(wù)。

二、組成

主要包括，1.用于感知、識(shí)別斑馬線上通行情況的軟硬件設(shè)備，稱為感知系統(tǒng)；2.用于判斷、決策斑馬線上人、車、物情況的軟硬件設(shè)備，稱為決策系統(tǒng)；3.用于控制、警示人、車通行的軟硬件設(shè)備，稱為控制系統(tǒng)；4.用于智能網(wǎng)聯(lián)的大數(shù)據(jù)分析軟件系統(tǒng)，稱為分析系統(tǒng)。

三、技術(shù)路線的區(qū)分

目前國(guó)內(nèi)廠商提供不同程度的智慧斑馬線產(chǎn)品和服務(wù)，不同廠商智慧斑馬線產(chǎn)品，大體可從三個(gè)方面進(jìn)行區(qū)分:

1.供電方式。

太陽(yáng)能和市電。

太陽(yáng)能方式受天氣影響大，不穩(wěn)定，同時(shí)，太陽(yáng)能因需要儲(chǔ)能及光電轉(zhuǎn)化，在設(shè)計(jì)光電轉(zhuǎn)化與設(shè)備外觀摩擦系數(shù)時(shí)難以綜合平衡，或者能源轉(zhuǎn)化率低，或者導(dǎo)致路面亮燈設(shè)備表面引起其上通行的人、車摩擦系數(shù)低，易滑倒。

安全、穩(wěn)定的是市政供電，12 V人體安全電壓。

2.安全警示的燈具方式

道釘或者地磚。

道釘是簡(jiǎn)易的方式，簡(jiǎn)便但不牢固。

地磚方式牢固、承重強(qiáng)。

3.智能程度

 一種是簡(jiǎn)單的紅外方式感應(yīng)人，紅綠燈燈控聯(lián)動(dòng)控制；

一種是復(fù)雜、高智能的，激光雷達(dá)識(shí)別行人和車輛，精準(zhǔn)智能警示的高智能警示控制方式。

智慧斑馬線的智慧，體現(xiàn)在三個(gè)方面：一是對(duì)行人的識(shí)別感知，二是對(duì)人、車通行的警示、控制與調(diào)度。通俗地說(shuō)，就是首先能精確地知道斑馬線上發(fā)生了什么，然后，我們精確地起到怎么樣的安全保護(hù)和人、車、路協(xié)同的作用。就是生命線和協(xié)同線的兩線作用。對(duì)行人能夠全斑馬線區(qū)域感知、識(shí)別，能精確地警示人所在車道的車，減速或者停車。也能對(duì)人進(jìn)入斑馬線進(jìn)行警示，提醒安全注意車。這種雙向警示，就是人、車、路的協(xié)同。三是對(duì)多條斑馬線的智能網(wǎng)聯(lián)聯(lián)動(dòng)控制與調(diào)度。

多條斑馬線的通行情況，因?yàn)橛新穫?cè)的控制端實(shí)時(shí)地計(jì)算與統(tǒng)計(jì)，通過(guò)網(wǎng)聯(lián)后，后臺(tái)云端可精確地依據(jù)對(duì)多條斑馬線的人、車歷史通行時(shí)間、數(shù)量等規(guī)律，融合分析，精確地判斷單條斑馬線的平、高峰時(shí)段，及多條斑馬線的區(qū)域微循環(huán)斑馬線通行效率問(wèn)題所在，從而精準(zhǔn)地為交管部門(mén)提供數(shù)字化的交通治理輔助決策建議。并且，多源融合的過(guò)程數(shù)據(jù)與大數(shù)據(jù)分析，亦可協(xié)同其他車路協(xié)同第三方工具與平臺(tái)(如互聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)出行提供商、在線地圖導(dǎo)航、智能駕駛平臺(tái)方等)，為構(gòu)建遍及各領(lǐng)域的公路智能交通大腦，提供垂直的數(shù)據(jù)源與數(shù)據(jù)精準(zhǔn)分析。