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當(dāng)前自動(dòng)駕駛概念已經(jīng)全球風(fēng)靡,風(fēng)風(fēng)火火,世界各國(guó)都紛紛發(fā)布支持政策、配套資金,鼓勵(lì)自動(dòng)駕駛在本國(guó)統(tǒng)籌布局,快速發(fā)展。這場(chǎng)自動(dòng)駕駛的全球戰(zhàn)役中,首先受益的是汽車(chē)制造行業(yè),其次是軟件開(kāi)發(fā)、智能設(shè)備、數(shù)字媒體等領(lǐng)域。綜合來(lái)看,自動(dòng)駕駛本身是一個(gè)系
發(fā)布時(shí)間:2021-01-16 點(diǎn)擊次數(shù):496
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隨著城市機(jī)動(dòng)車(chē)輛的不斷增加,斑馬線(xiàn)越來(lái)越成為保障行人安全穿過(guò)馬路的重要途徑。然而,現(xiàn)實(shí)生活中斑馬線(xiàn)上的路權(quán)紛爭(zhēng)卻是越演越烈。在一些城市,斑馬線(xiàn)還成了交通事故高發(fā)的危險(xiǎn)區(qū)域。公眾對(duì)此反應(yīng)強(qiáng)烈。解決斑馬線(xiàn)上的路權(quán)紛爭(zhēng),還行人一個(gè)安全的斑馬線(xiàn),已
發(fā)布時(shí)間:2021-01-09 點(diǎn)擊次數(shù):309
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隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,城市道路上行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)越來(lái)越多。雖然有些斑馬線(xiàn)兩邊安裝有行人紅綠燈,但是當(dāng)人車(chē)交匯,行人穿越馬路時(shí),斑馬線(xiàn)上行走的行人,面臨的潛在危險(xiǎn)依然越來(lái)越多;如果天氣不好、天色較暗、車(chē)輛速度過(guò)快以及紅綠燈指示有問(wèn)題時(shí)的情況,行
發(fā)布時(shí)間:2020-12-30 點(diǎn)擊次數(shù):669
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作為智能交通行業(yè)的企業(yè),我們一直關(guān)注斑馬線(xiàn)上依托信息技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)人、車(chē)、道路協(xié)同的問(wèn)題。斑馬線(xiàn)自古羅馬出現(xiàn)以來(lái),初衷是一條生命線(xiàn),用于人、馬車(chē)的交替通行,但直至今日,現(xiàn)實(shí)中往往沒(méi)有體現(xiàn)出其應(yīng)有的實(shí)效,
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12月24日,湖南省政府辦公廳孟副主任一行,來(lái)到瀏陽(yáng)市深圳雅果智造基地視察指導(dǎo)工作。冒著嚴(yán)寒,孟副主任一行蒞臨工廠(chǎng),仔細(xì)詢(xún)問(wèn)雅果智慧斑馬線(xiàn)工廠(chǎng)的生產(chǎn)流程,并饒有興致地體驗(yàn)了一番產(chǎn)品成品的效果展示。有如長(zhǎng)著智能眼睛的星光大道,在孟副主任走過(guò)的
發(fā)布時(shí)間:2020-12-24 點(diǎn)擊次數(shù):1829
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"我看到前方有斑馬線(xiàn),都會(huì)自覺(jué)讓行,但一些行人過(guò)斑馬線(xiàn)太任性,讓人很生氣。希望能夠加強(qiáng)對(duì)行人過(guò)馬路陋習(xí)的整治,車(chē)讓人,人也要有禮,這樣城市才會(huì)更文明。"出租車(chē)司機(jī)劉先生說(shuō)。 有意見(jiàn) 家住興華西街的劉先生,跑出租車(chē)已經(jīng)
發(fā)布時(shí)間:2020-12-19 點(diǎn)擊次數(shù):325
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今年梅雨季姍姍來(lái)遲,已然到來(lái)的高溫悶熱天氣加上淅淅瀝瀝的梅雨侵襲為駕車(chē)出行帶來(lái)不小挑戰(zhàn)。來(lái)自雅果智能智慧斑馬線(xiàn),提供多重安全保障,為用戶(hù)夏季雨天行車(chē)保駕護(hù)航。雨天道路濕滑,有BlingBling閃閃發(fā)光的雅果智慧斑馬線(xiàn)為您第一時(shí)間提高夜間
發(fā)布時(shí)間:2020-12-19 點(diǎn)擊次數(shù):138
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行人經(jīng)斑馬線(xiàn)橫穿道路,行駛車(chē)輛主動(dòng)停車(chē)讓行。這種場(chǎng)景已成為我市各條道路上常見(jiàn)的風(fēng)景。禮讓行人是對(duì)生命的尊重,也是城市文明、交通文明的標(biāo)志。從電子警察抓拍、交警專(zhuān)項(xiàng)治理,到現(xiàn)在駕駛?cè)俗杂X(jué)遵守、人車(chē)和諧,禮讓之舉在唐山已蔚然成風(fēng)。近年來(lái),我市廣
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