1、支持100 名以上用戶同時(shí)在線,并能處理50 名用戶同時(shí)提交數(shù)據(jù),界面響應(yīng)時(shí)間小于3 秒,圖或列表的展示小于10 秒,系統(tǒng)能快速對(duì)用戶提交的信息進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)的修改和維護(hù)。
2、系統(tǒng)所涉平臺(tái)均基于B/S架構(gòu),采用分布式技術(shù),面向服務(wù)架構(gòu)設(shè)計(jì),服務(wù)框架化。支持高可用、負(fù)載均衡和彈性擴(kuò)展;
系統(tǒng)所涉信號(hào)控制OS,支持≧10個(gè)大隊(duì)級(jí)平臺(tái)的級(jí)聯(lián),≧10000個(gè)路口設(shè)備接入的能力;支持信號(hào)機(jī)或信號(hào)機(jī)外的路口其他設(shè)備的接入;支持接入多品牌信號(hào)機(jī)及其他第三方廠商信號(hào)機(jī)或信號(hào)平臺(tái)。所涉算法開(kāi)放平臺(tái)支持第三方算法的發(fā)布、運(yùn)行、監(jiān)測(cè);支持對(duì)接第三方大數(shù)據(jù)平臺(tái)。
推廣應(yīng)用前景:
隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算技術(shù)的逐漸成熟,城市交通數(shù)據(jù)資源得以整合,海量數(shù)據(jù)可以實(shí)時(shí)計(jì)算,基于交通大腦進(jìn)行城市廣域交通智能化治理成為了緩解城市各類交通問(wèn)題的發(fā)展新趨勢(shì)。
本項(xiàng)目所涉及的各類技術(shù),依托于各級(jí)公安交通管理部門(mén)的實(shí)際需求,通過(guò)技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品項(xiàng)目應(yīng)用,緩解了城市交通的擁堵現(xiàn)象,提升了居民出行效率與幸福感;通過(guò)數(shù)據(jù)評(píng)價(jià)體系、交管一體化應(yīng)用,提升了交通協(xié)同管理中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、追蹤問(wèn)題、解決問(wèn)題的整體效率與質(zhì)量。項(xiàng)目軟件平臺(tái)具有較強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值、可移植性;項(xiàng)目技術(shù)具有前瞻性。項(xiàng)目成果在杭州、德清、澳門(mén)、??诘鹊剡M(jìn)行推廣應(yīng)用,取得了良好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益,具有廣闊的應(yīng)用前景。
建議項(xiàng)目成果采用加強(qiáng)與互聯(lián)網(wǎng)等企業(yè)的合作,推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)與傳統(tǒng)交通數(shù)據(jù)多源融合;擴(kuò)大產(chǎn)品應(yīng)用的廣度,在大城市率先落地的基礎(chǔ)上,面向中小城市提供相應(yīng)的解決方案;深化產(chǎn)品業(yè)務(wù)錘煉,提升業(yè)務(wù)管理的智能化水平,加強(qiáng)產(chǎn)品應(yīng)用深度等措施進(jìn)行推廣。